09月25日訊 全新理想i6將于明天下午上市，板理而最新實(shí)車內(nèi)飾圖已經(jīng)曝光。實(shí)車
從照片看，曝光其依舊延續(xù)了理想家族化的主攻設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最典型的年輕當(dāng)屬一體式雙連屏、帶小屏幕的家庭多功能方向盤和雙無(wú)線手機(jī)充電面板，不過(guò)也做了一些改動(dòng)，用戶比如杯架樣式不再是板理單獨(dú)的開孔。
該車的實(shí)車重點(diǎn)在于后排，作為一款車長(zhǎng)將近5米的曝光中大型五座SUV，空間勢(shì)必是主攻其最大的賣點(diǎn)之一，圖片也有展現(xiàn)，年輕二排“大沙發(fā)”的家庭舒適性絕對(duì)有保證。
此外，用戶還擁有二排五座車型中少見的板理后艙娛樂(lè)屏（21.4英寸）、大容量冷暖雙用冰箱，深受家庭用戶的“新三件套”一次性配齊，當(dāng)然了，大概率并非全系標(biāo)配。
細(xì)節(jié)方面，新車還提供隱藏式氛圍燈、手動(dòng)遮陽(yáng)簾、天空音響、寬大舒適的扶手等，而雙拼色的軟質(zhì)包裹材料豪華感相當(dāng)在線。
值得一提的是，這款車取消了副駕駛靠背小桌板，而是在下方設(shè)置了一塊用來(lái)放腳的踏板，結(jié)合安全帶設(shè)置在座椅上的細(xì)節(jié)可推斷，二排右側(cè)的座椅大概率會(huì)支持零重力，進(jìn)一步提高乘坐舒適性。
出人意料的是，這款車竟然提供前備箱，要知道級(jí)別更高的i8都沒(méi)有這種配置，從圖片看，容積還挺大，并且支持電動(dòng)開啟，實(shí)用性會(huì)有保障。
動(dòng)力方面，i6提供后驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，后驅(qū)車型的電機(jī)最大功率是250千瓦，四驅(qū)車型前后電機(jī)最大功率分別是150千瓦和250千瓦。
全系配備87.3kWh新一代5C磷酸鐵鋰電池，擁有660公里、710公里、720公里三種續(xù)航，采用800V高壓系統(tǒng)，充電10分鐘續(xù)航500公里。
此外，該車將全系配理想AD MAX高階輔助駕駛，永久免使用費(fèi)用，而按照李想的說(shuō)法，它的能力在業(yè)內(nèi)不是第一就是第二，即便是第二，也和第一差距極小。
09月25日訊 全新理想i6將于明天下午上市，而最新實(shí)車內(nèi)飾圖已經(jīng)曝光。
從照片看，其依舊延續(xù)了理想家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最典型的當(dāng)屬一體式雙連屏、帶小屏幕的多功能方向盤和雙無(wú)線手機(jī)充電面板，不過(guò)也做了一些改動(dòng)，比如杯架樣式不再是單獨(dú)的開孔。
該車的重點(diǎn)在于后排，作為一款車長(zhǎng)將近5米的中大型五座SUV，空間勢(shì)必是其最大的賣點(diǎn)之一，圖片也有展現(xiàn)，二排“大沙發(fā)”的舒適性絕對(duì)有保證。
此外，還擁有二排五座車型中少見的后艙娛樂(lè)屏（21.4英寸）、大容量冷暖雙用冰箱，深受家庭用戶的“新三件套”一次性配齊，當(dāng)然了，大概率并非全系標(biāo)配。
細(xì)節(jié)方面，新車還提供隱藏式氛圍燈、手動(dòng)遮陽(yáng)簾、天空音響、寬大舒適的扶手等，而雙拼色的軟質(zhì)包裹材料豪華感相當(dāng)在線。
值得一提的是，這款車取消了副駕駛靠背小桌板，而是在下方設(shè)置了一塊用來(lái)放腳的踏板，結(jié)合安全帶設(shè)置在座椅上的細(xì)節(jié)可推斷，二排右側(cè)的座椅大概率會(huì)支持零重力，進(jìn)一步提高乘坐舒適性。
出人意料的是，這款車竟然提供前備箱，要知道級(jí)別更高的i8都沒(méi)有這種配置，從圖片看，容積還挺大，并且支持電動(dòng)開啟，實(shí)用性會(huì)有保障。
動(dòng)力方面，i6提供后驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，后驅(qū)車型的電機(jī)最大功率是250千瓦，四驅(qū)車型前后電機(jī)最大功率分別是150千瓦和250千瓦。
全系配備87.3kWh新一代5C磷酸鐵鋰電池，擁有660公里、710公里、720公里三種續(xù)航，采用800V高壓系統(tǒng)，充電10分鐘續(xù)航500公里。
此外，該車將全系配理想AD MAX高階輔助駕駛，永久免使用費(fèi)用，而按照李想的說(shuō)法，它的能力在業(yè)內(nèi)不是第一就是第二，即便是第二，也和第一差距極小。